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微動磨損的簡介

微動磨損是指在相互壓緊的金屬表面間由于小振幅振動而產(chǎn)生的一種復(fù)合型式的磨損。一般發(fā)生在緊配合的軸頸；汽輪機(jī)和壓氣機(jī)葉片配合處；受振動影響的螺栓、鉚釘?shù)嚷?lián)接件的接合面；繩和繩輪；液壓裝置中的活塞等處

一般發(fā)生在緊配合的軸頸；汽輪機(jī)和壓氣機(jī)葉片配合處；受振動影響的螺栓、鉚釘?shù)嚷?lián)接件的接合面；繩和繩輪；液壓裝置中的活塞等處

對于鋼鐵零件氧化物以Fe2O3為主，磨屑呈紅褐色。若摩擦副間有潤滑油，則會流出紅褐色的膠狀物質(zhì)。兩摩擦表面配合緊密磨屑不易排出，這些磨屑往往起著磨料的作用，加速微動磨損過程，如此循環(huán)不止，終導(dǎo)致零件表面破

微動磨損引起的破壞形式主要是擦傷、金屬粘著、凹坑(或麻點(diǎn))、局部磨損條紋(或溝槽)以及表面微裂紋等

該試驗(yàn)機(jī)主要用于測定滑軌及特定金屬在近似PV值下的摩擦性能。另外，該機(jī)還可在較高的線速度條件下，用來評定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能，摩擦副形式主要是點(diǎn)和面，面面接觸摩擦。

微動磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理

主要技術(shù)要求及滿足情況：為滿足“二、”的各項(xiàng)技術(shù)要求，本產(chǎn)品擬采用以下方案：

該試驗(yàn)機(jī)由法向加載系統(tǒng)、水平杠桿，扭矩測力系統(tǒng)，溫控系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)及其冷卻及潤滑裝置、電氣控制柜及計算機(jī)實(shí)時數(shù)據(jù)采集及控制系統(tǒng)（包括軟件）等部分組成；

試驗(yàn)機(jī)主機(jī)主要由主機(jī)機(jī)座、水平機(jī)座、法向主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)、試驗(yàn)力施加裝置、摩擦扭矩及位移傳感測量系統(tǒng)、試驗(yàn)力測量及摩擦溫度測量系統(tǒng)等組成；試驗(yàn)機(jī)法向加載系統(tǒng)采用杠桿+砝碼，精度高，可靠性好；主機(jī)機(jī)座采用較大質(zhì)量的鑄鐵件，固有頻率高，吸震抗震性能好，箱體座也是采用鑄鐵件經(jīng)數(shù)控鏜加工后將電主軸牢固鎖緊在箱體座中，這樣可以提高加載工作時的平穩(wěn)性。

冷卻及潤滑裝置的功能主要是對作動器進(jìn)行冷卻和潤滑，以使作動器長時穩(wěn)定可靠工作。（適用于油品測試）

計算機(jī)實(shí)時數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理控制系統(tǒng)是專門編制的控制軟件對各項(xiàng)試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行人為設(shè)定、采集、監(jiān)控及輸出的智能系統(tǒng)，可避免試驗(yàn)結(jié)果的人為影響，提高試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度。

摩擦力的測量選用美國世銓公司的力傳感器；

在充分潤滑和冷卻狀態(tài)下，本產(chǎn)品可完全滿足連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時的技術(shù)要求。

本產(chǎn)品可進(jìn)行“銷-盤”、“環(huán)-盤”等多種摩擦副的試驗(yàn)，并可在干摩擦及有油潤滑狀態(tài)下工作；摩擦副形式及尺寸可按用戶要求設(shè)計，易于操作，裝卸試樣方便，并附專用工具等。

試驗(yàn)溫度的測量采用中科院產(chǎn)紅外非接觸測溫方式進(jìn)行。

根據(jù)技術(shù)要求，通過智能儀表及專門編制的計算機(jī)軟件對試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的諸如摩擦力矩、載荷波動、摩擦溫升等試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時采集及處理，并給出相應(yīng)的試驗(yàn)曲線，可將試驗(yàn)數(shù)據(jù)存盤并轉(zhuǎn)換成Excel表格形式以供查閱和打印輸出。

具體微動磨損試驗(yàn)機(jī)的檢測和技術(shù)參數(shù)可以咨詢聯(lián)往檢測設(shè)備！